स्टील ट्रस ब्रिज क्या है
ट्रस ब्रिज कनेक्टेड तत्वों की एक संरचना के साथ बनते हैं जो पुल को बनाने के लिए त्रिकोणीय संरचनाओं का निर्माण करते हैं। Trusses त्रिकोण हैं जो ऊपर और नीचे कॉर्ड और दो अंत पोस्ट से जुड़ते हैं। ट्रस पुल के लिए सुदृढीकरण बनाते हैं कि संरचना में लोड-असर भी।
स्टील ट्रस पुल का लाभ
बहुत मजबूत
परस्पर जुड़े त्रिकोणों की संरचना का मतलब है कि ट्रस ब्रिज में एक बड़ी लोड-ले जाने की क्षमता है। संरचना कुशलता से जटिल संरचना में फुटपाथ भार वितरित करके संपीड़न और तनाव का प्रबंधन करती है। इसका मतलब यह है कि संरचना का कोई भी हिस्सा वजन की एक विषम मात्रा को सहन नहीं करता है। एक "श्रृंखला की तरह केवल इसकी सबसे कमजोर कड़ी के रूप में मजबूत है" स्थिति।
सामग्री का प्रभावी उपयोग
यद्यपि एक ट्रस ब्रिज में कई, कई जुड़े हुए भाग हैं, जो इसकी संरचना को बनाने के लिए हैं, यह बहुत कुशलता से सामग्री का उपयोग करता है। लकड़ी, लोहे और स्टील जैसी सामग्री का उपयोग अधिकतम सीमा तक किया जाता है, प्रत्येक टुकड़ा इसे एक कुशल और दबाव-प्रतिरोधी संरचना बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। अन्य पुल डिजाइनों की तुलना में बड़े ट्रस पुलों का निर्माण एक बहुत ही किफायती विकल्प है।
चरम स्थितियों का सामना करता है
ट्रस पुल तब खेल में आते हैं जब अन्य पुल जैसे कि बीम पुल और आर्क पुल संभव नहीं हो सकते हैं क्योंकि यह संरचनात्मक और आर्थिक रूप से कुछ स्थानों में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वे लंबी दूरी तय करने में सक्षम हैं और अक्सर खतरनाक स्थानों पर उपयोग किए जाते हैं, जैसे कि पर्वतारोही के बीच गहरी घाटियाँ। आप अक्सर रेलमार्ग और राजमार्ग ले जाने के लिए पहाड़ी क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले ट्रस पुलों को देखेंगे।
इमारतों पर निर्मित सड़क
अन्य पुल डिजाइनों के विपरीत, ट्रस ब्रिज अपनी संरचना पर रोडवेज ले जाने में सक्षम हैं। लोड को ऊपर (डेक ट्रस), बीच के साथ (ट्रस के माध्यम से), या मुख्य ट्रस संरचना के नीचे नीचे के ट्रस पर ले जाया जा सकता है। ये विकल्प ट्रस पुलों को बहुमुखी और किफायती दोनों बनाते हैं, जो विभिन्न प्रकार की लंबाई में निर्माण के लिए उपयुक्त हैं।
स्टील बॉक्स गर्डर, जिसे स्टील बॉक्स गर्डर भी कहा जाता है, लंबे समय तक पुल का एक सामान्य संरचनात्मक रूप है। यह आम तौर पर बड़े स्पैन के साथ पुलों पर उपयोग किया जाता है, और नाम दिया जाता है क्योंकि यह एक बॉक्स की तरह दिखता है। स्टील बॉक्स गर्डर में उच्च तन्यता ताकत, उच्च लोचदार मापांक, उच्च सामग्री उपयोग दक्षता जैसे फायदे की एक श्रृंखला है, प्रभावी रूप से बेमानी घटकों के बिना स्टील प्लेट की असर क्षमता को प्रभावी ढंग से खेल सकती है।
स्टील आर्क ब्रिज मुख्य संरचनात्मक सामग्री के रूप में स्टील के साथ एक प्रकार का आर्क ब्रिज है, जिसमें बड़ी असर क्षमता और क्रॉसिंग क्षमता है। इसमें एक सुंदर वक्र और आधुनिक अर्थ है, जबकि संरचना सरल, सुविधाजनक निर्माण है, व्यापक रूप से बड़े पुलों और शहरी पुल निर्माण में उपयोग किया जाता है।
स्टील कम्पोजिट बीम ब्रिज एक प्रकार की पुल संरचना है, जिसमें स्टील कम्पोजिट बीम मुख्य असर संरचना है। स्टील कम्पोजिट बीम को आमतौर पर तीन स्टील प्लेटों से वेल्डेड किया जाता है ताकि एक आई-आकार के सेक्शन के साथ स्टील बीम बन सके। इस तरह की संरचना में उच्च असर क्षमता, मजबूत क्रॉसिंग क्षमता, लचीलापन, अच्छा प्रभाव क्रूरता, अच्छा भूकंपीय प्रदर्शन आदि के फायदे हैं। इसी समय, निर्माण अवधि कम है, गुणवत्ता नियंत्रणीय है, क्षति के बाद मरम्मत और प्रतिस्थापित करना आसान है, और अपशिष्ट स्टील को पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, जो पर्यावरण संरक्षण और सतत विकास की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
स्टील ट्रस ब्रिज पुल संरचना का एक महत्वपूर्ण रूप है, जो मुख्य रूप से झुकने के तहत ऊपरी बीम संरचना और दबाव में निचले स्तंभ से बना होता है। यह संरचनात्मक प्रणाली कठोर कनेक्शन द्वारा बीम और स्तंभों को जोड़ती है, ताकि कॉलम के फ्लेक्सुरल कठोरता के कारण बीम को अनलोड किया जा सके, और पूरी प्रणाली एक फ्लेक्सुरल संरचना बन जाती है, लेकिन यह भी जोर है।
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ट्रस-ब्रिज के विभिन्न भाग विभिन्न प्रकार की सामग्रियों से बने होते हैं। पुलों के खंभे, एब्यूटमेंट्स और फाउंडेशन आमतौर पर सीएफएसटी, आरसीसी, और कंक्रीट आदि से बने होते हैं, हालांकि, कई क्षेत्रों में, निर्माण के वातावरण को ध्यान में रखते हुए पियर्स और फाउंडेशन का निर्माण स्टील या लोहे के साथ किया जाता है। जैसा कि ट्रस ब्रिज के ऊपरी हिस्से का संबंध है, इसका निर्माण स्टील और लोहे जैसी धातुओं के साथ किया जाता है। ट्रस के तत्वों को नट और बोल्ट की मदद से जोड़ा जाता है। ट्रस को जंग और ऑक्सीकरण से रोकने के लिए, इसे या तो पेंट किया जाता है या बिटुमेन के साथ लेपित किया जाता है। बिटुमेन कोट ऑक्सीजन को लोहे के साथ प्रतिक्रिया करने की अनुमति नहीं देता है। ट्रस का रखरखाव बहुत सरल है। ट्रस के टूटे हुए हिस्सों को वेल्डिंग और सोल्डरिंग के माध्यम से फिर से जोड़ा जाता है, जबकि ट्रस के अखंड हिस्सों को पेंट या बिटुमेन के साथ फिर से जोड़ा जाता है। बिटुमेन का उपयोग बहुत किफायती है।
स्टील ट्रस ब्रिज में एक स्टील बॉक्स गर्डर डेक, दो स्टील ट्रस से बना एक मुख्य ट्रस और एक स्टील पोर्टल फ्रेम होता है। स्टील ट्रस में एक ऊपरी कॉर्ड, एक निचला कॉर्ड और एक वेब होता है जो बोल्ट के माध्यम से ऊपरी और निचले कॉर्ड से जुड़ा होता है। प्रत्येक स्टील ट्रस के बाहर वॉकवे सपोर्ट हैं। लोअर कॉर्ड्स स्टील बॉक्स गर्डर डेक से जुड़े हैं और फुटपाथ क्रमशः समर्थन करता है। दो स्टील ट्रस एक स्टील पोर्टल फ्रेम द्वारा जुड़े हुए हैं। उत्पादन के दौरान, स्टील ट्रस, स्टील पोर्टल फ्रेम और ब्रिज डेक के प्रत्येक खंड को स्वतंत्र रूप से निर्मित किया जाता है; स्टील ट्रस के ऊपरी और निचले कॉर्ड सेक्शन को इसी वेब रॉड के साथ साइक्लिक रूप से प्री-इकट्ठा किया जाता है, और स्टील बॉक्स गर्डर डेक के प्रत्येक खंड को इसी निचले कॉर्ड के साथ साइक्लिक रूप से प्री-इकट्ठा किया जाता है। आगे निर्माण विधि का उपयोग करके पूर्व-असेंबली; स्टील पोर्टल फ्रेम और स्टील ट्रस के पूर्व-असेंबली। स्टील ट्रस ब्रिज पूरी तरह से डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है और पुल की स्थिरता और सुरक्षा कारक में सुधार करता है। इस उत्पादन विधि का उपयोग करते हुए, स्थिति सटीक है और साइट पर असेंबली का जोखिम कम किया जा सकता है। और निर्माण अवधि को छोटा किया जा सकता है।
ट्रस ब्रिज के संरचनात्मक तत्व
पुलिंदा
एक ट्रस स्टील या लोहे की सलाखों और छड़ का एक व्यवस्थित रूप से परस्पर जुड़ा हुआ समूह है, जो कि ट्रस के कंकाल में शक्ति और घबराहट पैदा करने के लिए एक दूसरे पर अन्योन्याश्रित हैं। एक ट्रस के तत्व एक त्रिकोणीय आकार में शामिल हो जाते हैं। जुड़े हुए तत्व या तो तनाव या संपीड़न देते हैं, पुल के भार और बोझ के परिणामस्वरूप और खुद को ट्रस। कई प्रकार के तत्वों का उपयोग ट्रस जैसे बीम में किया जाता है, ट्रस के चार समानांतर बीम, स्ट्रट्स, ब्रेकिंग्स, स्वे ब्रेकिंग्स, लेटरल ब्रेकिंग्स और पोर्टल स्ट्रट्स और ब्रेसिंग्स। ये सभी तत्व या तो संपीड़ित या तन्य हैं या दोनों ड्यूटी में हैं।
स्ट्रिंगर्स
स्टिंगर्स, ट्रस ब्रिज में, बीम-ब्रिज में बीम के बजाय उपयोग किए जाते हैं। पुल के स्ट्रिंगर्स को ट्रस के निचले बीमों के साथ मजबूती से जोड़ दिया जाता है, इस तरह से कि पुल के स्ट्रिंगर्स को ट्रस के स्ट्रिंगर्स के साथ लटका दिया जाता है। स्ट्रिंगर, आम तौर पर, संख्या में दो या दो से अधिक होते हैं। ये स्ट्रिंग फर्श बीम से जुड़े होते हैं। पुलों के डेक को फर्श के बीम पर रखा या निर्मित किया जाता है। फर्श के बीम स्ट्रिंगर्स के समानांतर नहीं हैं, बल्कि क्रॉस-सेक्शनल हैं।
फ़्लोर बीम
छोटी लंबाई के कई बीम जो विभिन्न बिंदुओं पर मुख्य स्ट्रिंगर्स को जोड़ते हैं। फर्श के बीम का शुद्धिकरण पुल के एक डेक के भार से बचने के लिए है। डेक को विभिन्न प्रकार के तत्वों से बनाया जा सकता है, जैसे कि धातु की प्लेटें, धातु के खोखले प्लेट, प्रीकास्ट कंक्रीट और आरसीसी से बने पैनल।
पुल का डेक
पुल के डेक का उद्देश्य यातायात को समायोजित करना है। पुल का डेक कंक्रीट या धातु के स्लैब से बना है। यह पुलों का मुख्य अवधि है। यह क्षैतिज रूप से फर्श के बीम पर स्थापित है।
पियर्स/ एब्यूटमेंट
पियर्स को पुल के एब्यूटमेंट्स और पिलर्स भी कहा जाता है। पियर्स या तो precast हैं या पानी के शरीर के भीतर caissons या cofferdams की मदद से निर्मित होते हैं।
लंबे समय तक पुलों और निर्माण प्रौद्योगिकी की निरंतर उन्नति की बढ़ती मांग के साथ, स्टील ट्रस पुलों का अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। स्टील ट्रस ब्रिज के संयुक्त रूपों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्प्लिटेड जोड़ों और अभिन्न जोड़ों। स्टील ट्रस ब्रिज के संयुक्त रूपों का चयन धीरे -धीरे डिजाइनरों और शोधकर्ताओं का ध्यान केंद्रित कर गया है। स्टील ट्रस ब्रिज के इंजीनियरिंग मामले के साथ संयुक्त, क्रमशः spliced जोड़ों और अभिन्न जोड़ों की विशेषताओं और लाभों को पेश किया जाता है। इन दोनों जोड़ों के इंजीनियरिंग प्रदर्शन की तुलना एक ही ऑपरेटिंग परिस्थितियों में की गई थी। इसी संयुक्त चयन निष्कर्ष निकाले गए हैं, और स्टील ट्रस ब्रिज जोड़ों के डिजाइन के लिए दृष्टिकोण को आगे रखा गया है।
स्टील ट्रस ब्रिज के संरक्षण के लिए सबसे अच्छा रखरखाव और संरक्षण रणनीति उन्हें चित्रित और संचित मलबे से मुक्त रखने के लिए है। यह उन प्रभावों को कम कर देगा जो पर्यावरणीय कारकों और पानी को कोटिंग प्रणाली के जीवनकाल पर होते हैं, जो जब ब्रोचेड को धातु पर जंग बनने की अनुमति देता है।
पुल निर्माण में स्टील का उपयोग करने से पहले, आम पुल प्रकारों में मुख्य रूप से बीम ब्रिज और आर्क ब्रिज शामिल हैं। ऐतिहासिक रूप से, बीम पुल और आर्क ब्रिज पत्थर और लकड़ी से बने थे। इन दो सामग्रियों में अच्छे संपीड़ित गुण होते हैं लेकिन खराब तन्यता गुण होते हैं। सामग्री के छोटे स्लैब के कारण, पुल की अवधि में वृद्धि नहीं की जा सकती है, और पुल संरचना भी गंभीर रूप से प्रतिबंधित है। स्टील के आविष्कार के साथ, ब्रिज बिल्डर्स मजबूत तन्यता ताकत के साथ घटकों को जोड़ सकते हैं, जिससे पुल प्रकार अधिक जटिल हो सकते हैं। बेहतर-तनावग्रस्त संरचनाओं और बेहतर व्यावहारिक प्रदर्शन के साथ ट्रस ब्रिज समय की आवश्यकता के अनुसार उभरा है।
ट्रस ब्रिज बेहतर प्रदर्शन के साथ उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है, इसलिए इसे स्टील ट्रस ब्रिज भी कहा जाता है। ट्रस ब्रिज की मुख्य संरचना एक स्टील ट्रस है, जो पुल के लोड-असर विधि (ऊपरी असर या अंडरहेंजिंग प्रकार) के अनुसार डेक के ऊपर या नीचे स्थित है। ट्रस डिज़ाइन पूरे फ्रेम को लोड वितरित करता है, जो ब्रिज डेक पर लोड साझा कर सकता है। एक स्टील ट्रस ब्रिज पर, आकार और प्रकार का बल जो अलग -अलग पदों में रॉड फ्रेम भी अलग -अलग होता है, कुछ दबाव में होते हैं, और कुछ तनाव में होते हैं।
चरम भार का विरोध करने में सक्षम डिजाइनिंग संरचनाएं एक दिलचस्प विषय बन गई हैं, जो पिछली संरचनाओं के प्रगतिशील पतन से उत्पन्न होती हैं। इनलेस्टिक डिज़ाइन के कारण संरचनात्मक विफलता विशेष रूप से पुलों में आम है। पुल की विफलता विभिन्न प्रकार के कारकों के कारण होती है। भविष्य के पतन को रोकने के लक्ष्य ने लचीला संरचनात्मक डिजाइन में आगे के शोध को प्रोत्साहित किया है। दो मुख्य लोचदार डिजाइन दृष्टिकोण लागू किए गए थे। इन विधियों में पुल डिजाइन में मजबूती या अतिरेक को शामिल करना शामिल है। कुछ मामलों में, प्रत्येक विधि के दूसरे पर फायदे हैं। ये विधियाँ रैखिक स्थैतिक विश्लेषण प्रक्रियाओं पर आधारित हैं। क्षतिग्रस्त राज्यों में विभिन्न मापदंडों के साथ दो-आयामी ट्रस ब्रिज मॉडल की एक श्रृंखला के प्रदर्शन का विश्लेषण किया जाता है। पुलों को नुकसान में पियर्स को हटाना और पुल घटकों को हटाना शामिल है। इस जांच के परिणामों ने निष्कर्ष निकाला कि पुल की कुल लागत की तुलना में लचीला पुलों को डिजाइन करने की लागत अपेक्षाकृत कम है। मजबूत पुल डिजाइन आम तौर पर लंबे समय तक पुलों के लिए अधिक प्रभावी होते हैं, जबकि अतिरेक के साथ डिजाइन कम अवधि के पुलों के लिए अधिक उपयुक्त होते हैं। जैसे -जैसे पुलों के कारण संरचनात्मक क्षति की मात्रा बढ़ती है, संरचना में अधिक अतिरेक का निर्माण किया जाना चाहिए।
हमारा कारखाना
कंपनी की स्थापना मार्च 2013 में हुई थी, जो 100 मिलियन युआन की पंजीकृत पूंजी थी। कंपनी के पास नेशनल स्टील स्ट्रक्चर मैन्युफैक्चरिंग स्पेशल ग्रेड, मेटल रूफ (वॉल) सरफेस डिज़ाइन और कंस्ट्रक्शन स्पेशल ग्रेड, स्टील स्ट्रक्चर, पर्दा वॉल डिज़ाइन ग्रेड ए, स्टील स्ट्रक्चर, पर्दा वॉल प्रोफेशनल कॉन्ट्रैक्टिंग ग्रेड 1 और अन्य 17 योग्यताएं हैं; शेडोंग प्रांत पूर्वनिर्मित बिल्डिंग उद्योग आधार। डिजाइन, प्रसंस्करण और निर्माण, निर्माण और स्थापना, इंजीनियरिंग परामर्श प्रबंधन से एक-स्टॉप सेवा प्रदान कर सकते हैं।
प्रमाणपत्र
कंपनी के पास नेशनल स्टील स्ट्रक्चर मैन्युफैक्चरिंग स्पेशल ग्रेड, मेटल रूफ (वॉल) सरफेस डिज़ाइन और कंस्ट्रक्शन स्पेशल ग्रेड, स्टील स्ट्रक्चर, पर्दा वॉल डिज़ाइन ग्रेड ए, स्टील स्ट्रक्चर, पर्दा वॉल प्रोफेशनल कॉन्ट्रैक्टिंग ग्रेड 1 और अन्य 17 योग्यताएं हैं
यह चाइना स्टील स्ट्रक्चर एसोसिएशन का सदस्य है, चाइना बिल्डिंग मेटल स्ट्रक्चर एसोसिएशन का एक सदस्य, शेडोंग स्टील स्ट्रक्चर इंडस्ट्री एसोसिएशन के उपाध्यक्ष और शेडोंग सिविल कंस्ट्रक्शन सोसाइटी असेंबली बिल्डिंग कमेटी की एक गवर्निंग यूनिट है। यह ISO9001, ISO1400, OHSAS18001 सिस्टम प्रमाणन पास कर चुका है, और इसमें दर्जनों राष्ट्रीय पेटेंट हैं।
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